Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: SKN - 08.02.10 - klo:07:50
-
Mitä te käytätte. Mulla on vaa hehkuja.
-
Riippuu vähä onko lompakossa kakskymppinen, viiskymppinen vaiko saturainen... kaikkia löytyy, mutta hehkulangalla taitaa olla 99 % valonlähteistä.
-
Hehkua eniten käytössä, mutta vuoteen laitettu vaan LED ja Xenon.
Näillä hintasuhteilla Xenon.
-
ledeillä ei tee mitään, liian kapea valo tarttee repullisen ja senonit hajoo alle puoltoista vuotta! joten hahlokeenit riittää!
-
seenonia joka nurkalle. hehkut vaikuttaa nykyisin lähinnä myrskylyhdyiltä. ledi varmasti hyvä mutta niin on niiden hintaki. :P
-
keenonit läpeensä,jopa puimurissa.Paitsi autoissa,eli ei tuottavissa.
Ledejä koetettu kärrissä,vaisua vielä.
-
Kenonit ainoastaan emännän autossa. Hehkuilla pärjätään muissa kamppeissa. Pärjätään vielä pitkään kun on noita varastossa kun joskus sain edullisesti. Xenon periaatteessa hyvä. Ledit sopii lähinnä taskulamppuun.
-
Ihte laiton vanahaan Valamettiin ledin. Kaupasa oli tarjolla xenoni ja ledi sammaan hintaan ja olivat akkuun kytkettynä, että sai ihastella ennen ostopäätöstä. Ledi oli ulukomittoiltaan palijo nätimpi, niin otin sen, vähä niinku kokkeilumielesä. Minusta aivan hyvä valo, voi olla että vaihan Deutziinki semmoset, ens syyspimiöille. Kaupasa sanovat, että ledi ois pitempi-ikänen, mitä xenon. En tiijä , vai jymmäyttiväkköhän maalaista?
-
nykyaikaiset hehkulamputkin on jo niin hyviä että itse olen päätynyt pysymään hehkuissa. Tosin mersun ajovaloina on xenonit.
Eri asia on sitten kaikenmaailman nordic light valot niitä ei voi samana päivänä esim.xenoneihin verrata, mutta esimerkiksi laadukas hellan hehkulamppu on jo niin hyvä ettei suurta eroa xenoniin silmällä näe.
-
Kyllä se vaan ksenoni on hyvä. Valon väri silmälle mukavampi ku halogeenissä. Erityisesti syksyn sateissa pimeinä aikoina ero valtava ksenonin hyväksi.
-
Justiinsa pikku syys-sateessa kun pimeä jo laskenut ei halogeeneillä tee yhtään mitään. Xenonilla päivä jatkuu eikä silmä väsy justiinsa sen tehon ja sävyn ansiosta!
-
Xenon pesee hinta/valo-suhteellaan LEDit toistaiseksi vielä kirkkaasti. Hehkulampuissa on talvikäytössä se ongelma, että monen vehkeen laturissa ei virta riitä enää akkuun asti jos valoja on runsaasti. Laturi pääsee siis sekä LEDeillä että xenoneilla noin puolta helpommalla ja saattaa ehkä ainakin teoriassa säästyä vähän löpöäkin. Myös työvalojen johdot on helpompi vetää kun piuha ei tarvitse enää olla 2,5mm2 rautakankea. Monissa vehkeissä tuppaa myös työvalojen sulakepesät sulamaan möykyksi kun perinteisillä valoilla virrat on niin suuria.
Mika
-
mikä senon on hyvä kun joka jätkä valittaa että noi esim. jhk:n myymät on himmeinä jopa puolen vuoten päästä ja mikä malli on hyvä vanhaan fiudeen? kiitti etukäteen!
-
nykyaikaiset hehkulamputkin on jo niin hyviä että itse olen päätynyt pysymään hehkuissa. Tosin mersun ajovaloina on xenonit.
Eri asia on sitten kaikenmaailman nordic light valot niitä ei voi samana päivänä esim.xenoneihin verrata, mutta esimerkiksi laadukas hellan hehkulamppu on jo niin hyvä ettei suurta eroa xenoniin silmällä näe.
Etkai sinä ihan tosissaan.Et usko itekkään.
Kyllä se h3 valo on nykyään kuin laturi kappaleina ajelis koneella.Silmät tulee kipeäksi siitä kusen keltaisesta valosta.
Työt näin talvella pääosin yöllä, niin arvostaa xenoneita.6 paria per kone.
-
Just vaihdoin Caseen ylätyövalot xenoneiksi. Kytkin alkuperäisiin johtoihin mut ei syttyny ku toinen tai molemmat vaan vilkutti ei auttanu uudet maajohdot ym. Vedin uudet piuhat alusta loppuun ni vot rupes toimiin. Xenon tarvii paljo virtaa syttyäkseen mut palaessaan kuluttaa vähä. Et vetäkää vaan kunnon johdoilla.
-
nykyaikaiset hehkulamputkin on jo niin hyviä että itse olen päätynyt pysymään hehkuissa. Tosin mersun ajovaloina on xenonit.
Eri asia on sitten kaikenmaailman nordic light valot niitä ei voi samana päivänä esim.xenoneihin verrata, mutta esimerkiksi laadukas hellan hehkulamppu on jo niin hyvä ettei suurta eroa xenoniin silmällä näe.
Etkai sinä ihan tosissaan.Et usko itekkään.
Kyllä se h3 valo on nykyään kuin laturi kappaleina ajelis koneella.Silmät tulee kipeäksi siitä kusen keltaisesta valosta.
Työt näin talvella pääosin yöllä, niin arvostaa xenoneita.6 paria per kone.
Juuri nuo syyshämärät on pahoja hehkulampuille, tunnustan niiden silloin olevan huonommat. Normaalikäytössä kuitenkin nuo uudet hellan hehkulamput ovat todella hyviä. Onhan niistä ollut testiä mm. koneviestin led-lamppu testin yhteydessä. Se etten xenoneista erityisemmin perusta johtuu juuri noista ikh-xenoneista jotka ovat himmeitä vuoden käytön jälkeen. Varmasti kalliimmat on parempia kuin mitkään hehkut, tarkoitin vain että nykyään myös nuo kalliimmat hehkut on niin hyviä ettei useimmat oikeasti xenoneja tartte.
-
nykyaikaiset hehkulamputkin on jo niin hyviä että itse olen päätynyt pysymään hehkuissa. Tosin mersun ajovaloina on xenonit.
Eri asia on sitten kaikenmaailman nordic light valot niitä ei voi samana päivänä esim.xenoneihin verrata, mutta esimerkiksi laadukas hellan hehkulamppu on jo niin hyvä ettei suurta eroa xenoniin silmällä näe.
Etkai sinä ihan tosissaan.Et usko itekkään.
Kyllä se h3 valo on nykyään kuin laturi kappaleina ajelis koneella.Silmät tulee kipeäksi siitä kusen keltaisesta valosta.
Työt näin talvella pääosin yöllä, niin arvostaa xenoneita.6 paria per kone.
Juuri nuo syyshämärät on pahoja hehkulampuille, tunnustan niiden silloin olevan huonommat. Normaalikäytössä kuitenkin nuo uudet hellan hehkulamput ovat todella hyviä. Onhan niistä ollut testiä mm. koneviestin led-lamppu testin yhteydessä. Se etten xenoneista erityisemmin perusta johtuu juuri noista ikh-xenoneista jotka ovat himmeitä vuoden käytön jälkeen. Varmasti kalliimmat on parempia kuin mitkään hehkut, tarkoitin vain että nykyään myös nuo kalliimmat hehkut on niin hyviä ettei useimmat oikeasti xenoneja tartte.
Joo toisaalta totta tämäkin, käy ostamassa viidelläkymppiä uudet kirkkaat umpiot ja ne +80% superbright osramit varaosaliikkeestä ja vaihtaa ne niin kyllä silloinkin eroa repeää niihin mustaksi palaneisiin umpiohin ja ja kusituikkuihin siellä sisällä..... :D
-
Suurempi merkitys todella on kun pitää valaisimen puhtaana ja joskus vaihtaa lampun vaikka ei rikki olisikaan.
-
Joskus uusin traktoriin kaikki työvalot nordikkiloihin ja laitoin eteen ja taakse xenonisetit. Pari vuotta olleet ne käytössä ja yksi sytytin on kyrvähtänyt suht alkutaipaleella. Hintaa 6 valaisimella ja 2 xenonsarjalla oli jotain 120 luokkaa yhteensä. Vaikka vaati kotvan askartelua niin ei ole tarvinnut katua.
Nuo ledityövalot on melko vaatimattomia vielä mut kehitys on lupaavaa. Kukaties mikä tilanne on vaikkapa 2 vuoden päästä ?
-
Mitä te käytätte. Mulla on vaa hehkuja.
Kaikkia on. Oon teheny tuos yksinkertaasta testiä kirkkaudesta/valokuviosta monella eri valolla ennen usiemman hankintaa.
Halokeeni on tietenki vanhanaikaasin ja valoteholtansa luonnollisesti huonoin, mutta valinnanvaraa on eniten, jotenka valokuvio on hyvä (esim. Nordic). "Kirkkaureltansa" sellaasia kusenkeltaasen himmeetä.
Valamihit Xenonit on kaikki huonolla valokuviolla joita itteltä löytyy, ei oo tosin ollu varaa ostaa Hellaa tms. valamihiksi Xenonina. Muutossarioolla on saanu hyvästä halogenista hyvän Xenonin. Radiohäiriöt silti riesana.
Grenen 8-lediset valot parahat joita itteltä löytyy ja mitä on tullu vastahan. Laaja jännitealue (12/24V jne), pieni koko, kestävä koppa, Xenonin kirkkaus ja moitteeton valokuvio. Pärjäs Koneviestin testiskin. Kaivuris rinnakkain Xenonien kans, ei häviä kirkkaures yhtään. 16 ledinen vielä parempi, mutta kallis. Ei häiriöötä muille sähkölaitteille, nämä on tulevaisuutta.
-
Xenon - muutossarjoja kokeiltu monia erilaisia ja ainut tähän mennessä kunnollinen on Cobran sarja miniballasteilla, ei ota häiriöitäkään. http://kauppa.erikoistekniikka.com/cobra-xenonmuutossarjat-p-808.html
-
Valkeus nauraa pimeyden töille... ;D
-
Xenon pesee hinta/valo-suhteellaan LEDit toistaiseksi vielä kirkkaasti. Hehkulampuissa on talvikäytössä se ongelma, että monen vehkeen laturissa ei virta riitä enää akkuun asti jos valoja on runsaasti. Laturi pääsee siis sekä LEDeillä että xenoneilla noin puolta helpommalla ja saattaa ehkä ainakin teoriassa säästyä vähän löpöäkin. Myös työvalojen johdot on helpompi vetää kun piuha ei tarvitse enää olla 2,5mm2 rautakankea. Monissa vehkeissä tuppaa myös työvalojen sulakepesät sulamaan möykyksi kun perinteisillä valoilla virrat on niin suuria.
Mika
miten on lumimiehet, pysyykö nuo ledit ja senonit sulana lingotessa kun tuulee takaa, eivät taida lämpöä juuri tuottaa, ei kait sitte pala rapakaan kiinni lasiin
-
Valkeus nauraa pimeyden töille... ;D
juu... Monta kertaa näkee hyvienkin työvalojen loisteessa tehdyn työn olevan päivänäöllä arvostellen laadultaan ihan perseestä. Toisaalta... samat kaverit ei sitte saa liioin päiväsaikaan kelvollista työjälkeä aikaiseksi.
-
Nuissa suomen erikoistekniikan myymissä xenon työvaloissa joissa ballasti sisäänrakennettu malli pl 700 hid on minusta ihan hyvä tuo valokuvio kun vertaa esim nuihin IKH:n CRX valoihin.
CRX:ssä on valokuvio turhan kapea ja lyhyt työvaloksi.
Ja nuo Cobran muutossarjat miniballasteilla on olleet kestäviä ainaskin tähän asti.
http://kauppa.erikoistekniikka.com/pl700-hid-p-803.html Siinä tuo pl 700, ainut huono puoli on että hieman liika ns muovinen, varovasti ruuvattava nuo lampun kehys ruuvit takasin jos pyöräyttää sen kehyksen toiste päin.
Yksi meni rikki mutta takuuseen tuli uus tilalle nopealla toimituksella.
-
Tottkai xenon valot joka koneessa !! ei paaluuta entiseen ! on ne hyvät !!
-
Kurottajaan tarkotus laitta Xenonit. Ne jopa hankittu mut asentamatta. Työt kerkee useiten hyvinkin tehdä valosaan aikaan mut ohan Xenonit hienot hyvät ja kalliit;)
Ledeistä ei kokemusta mut ilmeisesti ne tulevaisuudessa yleistyvät.
-
Näkojään Erikoistekniikka myy samoja LED-valoja kuin Grene (TYRI)
http://kauppa.erikoistekniikka.com/led-tyovalot-c-48.html
Hintaluokkakin suunnilleen sama, vähä taitaa olla kallihimpi.
-
miten on lumimiehet, pysyykö nuo ledit ja senonit sulana lingotessa kun tuulee takaa, eivät taida lämpöä juuri tuottaa, ei kait sitte pala rapakaan kiinni lasiin
Urbaani legenda kertoo että jotkin puuautoilijat olisi vaihtaneet osan valoista takaisin halogeeneiksi, sen tähden juuri kun tie ajossa pöllynnyt lumi ei sulakaan.
Mahtaneeko pitää paikkaansa??
-
Xenonit on tähän asti pysyny sulana lumireissut. Ledithän ei lämpene juuri ollenkaan.