Onko kellään kokemusta Claasin 255 Rollantin paalilaskurin käytöstä? Pari kesää on ollu paalain talossa eikä tuon laskurin puuttuminen itse työtä oo haitannut mutta olis tietysti mukava nähdä paalimäärä näytöstä nii ei tarvis jälkikäteen laskee. Käyttöohjeita ei käytetyn koneen mukana tullut. Teniikan puoli vaikuttais olevan kunnossa, vika oletettavasti ratin ja penkin välissä. Ohjain on tuo "karvalakkimallinen", ei siis isolla näytöllä varustettu CCT.

Onko kellään kokemusta Claasin 255 Rollantin paalilaskurin käytöstä?

Ohjain on siis tommonen? http://www.johnwhitehead.co.nz/images/big/1179808488-Claas%20Variant%20280-260%20Baler.JPG
Tuosta näytön alapuolelta napista nollataan laskuri. Sitte näytön lukuarvo lisääntyy aina yhdellä jokaisen paalin ulostamisen jälkeen.

Mitä tarkotat, että laskuri puuttuu? Onko kapula joku eri mallinen?

Jep, kapula on just toi. Laskuri vaan näyttää tasasesti nollaa. Vika siis on ilmeisesti kuitenkin tekniikan puolella. Kerran niinkin.  Kiitokset vastauksesta!

millä lailla noissa on tuo anturi toteutettu?   ettei vaan se lirpake vääntynyt vääräasentoon ja ei laukaise toimea.

Pitäs olla lirpake kunnossa, WD40:n kans sen herkistelin. Käsittääkseni laskee paalin rampin liikkeestä, sieltä ainakin lähtee tanko eteenpäin anturille. Anturi tietysti voi prakata, tarvii mitata että antaa pulssin. Ja johtokatko tietysti on kans mahdollinen.

pieni maakatko ja homma ei pelitä.    noissa on aika onnettomat kontakstipinnat.

Pitäs olla lirpake kunnossa, WD40:n kans sen herkistelin. Käsittääkseni laskee paalin rampin liikkeestä, sieltä ainakin lähtee tanko eteenpäin anturille. Anturi tietysti voi prakata, tarvii mitata että antaa pulssin. Ja johtokatko tietysti on kans mahdollinen.

Eikös tuo rampin rajakytkin ainakin vanhemmissa Claaseissa vain anna piippauksen, että paali on pudonnut? Taitaa laskuri ottaa pulssinsa portin aukaisusta.

Mika

Lainaus käyttäjältä: Johnny Silver - 01.07.15 - klo:09:05

Pitäs olla lirpake kunnossa, WD40:n kans sen herkistelin. Käsittääkseni laskee paalin rampin liikkeestä, sieltä ainakin lähtee tanko eteenpäin anturille. Anturi tietysti voi prakata, tarvii mitata että antaa pulssin. Ja johtokatko tietysti on kans mahdollinen.

Eikös tuo rampin rajakytkin ainakin vanhemmissa Claaseissa vain anna piippauksen, että paali on pudonnut? Taitaa laskuri ottaa pulssinsa portin aukaisusta.

Mika

255 laukasee paalin sidonnan kun kammio aukeaa vähä raolleen.

Lainaus käyttäjältä: Johnny Silver - 01.07.15 - klo:09:05

Pitäs olla lirpake kunnossa, WD40:n kans sen herkistelin. Käsittääkseni laskee paalin rampin liikkeestä, sieltä ainakin lähtee tanko eteenpäin anturille. Anturi tietysti voi prakata, tarvii mitata että antaa pulssin. Ja johtokatko tietysti on kans mahdollinen.

Eikös tuo rampin rajakytkin ainakin vanhemmissa Claaseissa vain anna piippauksen, että paali on pudonnut? Taitaa laskuri ottaa pulssinsa portin aukaisusta.

Mika

Jaa semmonenko sen pitäs olla. Mun 250:ssä oli tullessaan anturi kadonnu ja ne varret vaan roikku maassa. Hyvin on pelannu ilmanki yli 10vuotta eli tarpeeton tais olla.

250:ssä on mulla ainaki mekaaninen paalilaskuri joka laskee portin avauksia nostosylinteristä. Pomminvarma vekotin. Tosin joutuuhan sen lukeman käyä pellin alta kattomassa.

ai, samanlainen kuin 46ssa.   itellä ainakin vaijeri joka nykäsee laskurin napista kun portin aukasee.             toimii joka säässä.  mutta sitten kuitenkin katon pellonreunajonosta kuin monta tuli kun aina tulee putsattua tuota kamion alareunaa välillä ja siitä yks aukasu lisää...                      millä muuten ehkäisis ohuen heinän kertymisen siihen saranaväliin kun tahtoo useamman paalin jälkeen jarruuttaa rullaa ja jättää kammiota auki?

Lainaus käyttäjältä: mikasep - 03.07.15 - klo:21:20

Lainaus käyttäjältä: Johnny Silver - 01.07.15 - klo:09:05

Pitäs olla lirpake kunnossa, WD40:n kans sen herkistelin. Käsittääkseni laskee paalin rampin liikkeestä, sieltä ainakin lähtee tanko eteenpäin anturille. Anturi tietysti voi prakata, tarvii mitata että antaa pulssin. Ja johtokatko tietysti on kans mahdollinen.

Eikös tuo rampin rajakytkin ainakin vanhemmissa Claaseissa vain anna piippauksen, että paali on pudonnut? Taitaa laskuri ottaa pulssinsa portin aukaisusta.

Mika

Jaa semmonenko sen pitäs olla. Mun 250:ssä oli tullessaan anturi kadonnu ja ne varret vaan roikku maassa. Hyvin on pelannu ilmanki yli 10vuotta eli tarpeeton tais olla.

Ihan kätevä tuo pudotussummerikin on, varsinkin kun sopivan nahkealla heinällä tuppaa joskus 46:ssa paali jäämään kammioon ja pitää nykäistä...

Mika

omasta 46 pitäis katella mikä mykisti summerin kun sentäs valo toimii mutta ei ääntä...             mutta taitaa olla paras kohta laitella uudempi kones tuohon kapulaan kuin toisin päin.  alkaa jo pehmetä monesta telasta, laakerista ja jne...