Eräs asia tuli mieleen tässä on se että laitteesta sais hyvän siipirattaan lauttaan/veneeseen vaihtamalla piikkien tilalle jostain lehtikuusesta tai vastaavasta sahatut lankut.

Lainaus käyttäjältä: mah - 13.02.10 - klo:09:11

Teippaat sen kultivaattorin perään, näin on kvikappi valmis.

löytyy kotoa yks kpl ketjupöyhimiä, vaai mikä se nyt oli. tuliskohan siitä köyhän miehen lumilinko jos laittas piikkien tilalle peltilätkät (tai kumiset) ja pyörittäs 1000lla perällä , kokemuksianne kaivataan

Tai sitten tommoseen ketjuharavaan katuharjat piikkien tilalle ja kaupungille keväällä hiekkaa lakaisemaan pyöräteiltä... ajamisen ilosta talkoohintaan tietenkin.

Sillä vois pöyhiä karheelle kylätielle varisseet jonnikkaan pyöränpultit.

 

Sillä vois pöyhiä karheelle kylätielle varisseet jonnikkaan pyöränpultit.

 

Huono Toi on jo vanha juttu,keksisit uutta

Eräs asia tuli mieleen tässä on se että laitteesta sais hyvän siipirattaan lauttaan/veneeseen vaihtamalla piikkien tilalle jostain lehtikuusesta tai vastaavasta sahatut lankut.

Pitäis vaan asentaa lauttaa/laivaan etupäähän pyörimissuunnan vuoksi. Olisi muuten ensimmäinen etuvetoinen alus.

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 13.02.10 - klo:21:26

Sillä vois pöyhiä karheelle kylätielle varisseet jonnikkaan pyöränpultit.

 

Huono Toi on jo vanha juttu,keksisit uutta

Kokonaiset vanteet ei taida mennä pöyhimestä läpi tai siis ne varmaan halkee pöyhimen kohdatessa, että pysytään pyöränpulteissa vain  

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 13.02.10 - klo:21:26

Sillä vois pöyhiä karheelle kylätielle varisseet jonnikkaan pyöränpultit.

 

Huono Toi on jo vanha juttu,keksisit uutta

Tuohan oli uusi pöyhimen käyttötapa.

 Kelapöyhimemme sai tänään ihan uuden elämän. Kaivoin sen varastosta ulkoilmaan viiden vuoden jälkeen, vaikka olin vannonut etten ikinä niin tee. Rasvasin koneen ja hitsasin murtuneen roottorin keskiakselin kiinni. Vaihdoin pari piikkiä uusiin ja suurinpana työnä tein onnettomien vetokarttujen tilalle uudet, järeämmät, joihin sopii myös 3-kategorian vetovarret. Sitten olkia kääntämään... kyllä täytyy todeta että järeän vehnäkarhon kääntäminen sujui yllättävän hyvin. Olimme aiemmin leikanneet rälläkällä karhotinpelleistä peltiä pois, jotta karhosta tulisi nykypaalareille riittävän leveä ja kuivuuhan leveämpi karho tietysti paremmin. No, tulihan tämäkin päivä nähtyä! 

 Alkuviikosta ajelin kwt:llä, edellinen karhonkääntö/pöyhintäkokemus ketjuharava pohjainen...

Minulta juuri kyseltiin tuollaista pöyhintä. Tietäisin ostajan jos sopivasti on hinnoiteltu?

Mää taidan olla väärällä vuosisadalla/tuhannella, kun käytän jokaisessa rehunteossa kelapöyhintä, yhdistääkseni kolme karhoa yhdeksi (mattoperällä).

Yhteen suureen kartanoon hankittiin viime kesänä fransgårdin vastaava 250cm leveä kelapöyhin. Olkien pöyhintään kanssa ja sillä tosiaan ajettiin joku 150-200ha syksyllä.

Yhteen suureen kartanoon hankittiin viime kesänä fransgårdin vastaava 250cm leveä kelapöyhin. Olkien pöyhintään kanssa ja sillä tosiaan ajettiin joku 150-200ha syksyllä.

JOS tätä goordia olis tehty vaikka neljä metriä leveänä, sille olisi ihan oikeasti markkinoita. Ainakin itse ostaisin varmasti sellaisen.

Mutta, voisiko tuolla hvinnamon rakkineella koota pois soneran kaapelit? Nehän tuppaavat jättämään kaapelit pitkin metsiä ja ojanpohjia. Varmasti saisi iloisesti kilometrinkin kerrallaan rapisteltua parikaapelia koneeseen kerrallaan, ja sitten taasen uutta alkua hakemaan. Koneen arvo kohoaisi jokaisella repäisyllä, lopuksi vaan kone stenan lavalle kuparin romuhinnalla!!!  Kaikki olisivat tyytyväisiä!

tai jos niil vakaapa pääsee nettiin uusil ei hei

tai jos niil vakaapa pääsee nettiin uusil ei hei

onko lummukan hiakkakuapil ammuttu