Mezzo on aika ketterä kone, koska etuakseli on traktorin "mahan alla". Samasta syystä voisi epäillä että akselin kestävyys kärsisi jos ajaa etukuormajalla, mutta onko näin?

Eli päivän kysymys Valtra-kuskeille: kuinka kauan Mezzon etuakseli kestää etukuromaajatöissä?

Tuleeko remontti vastaan aikaisemmin kun muilla malleilla?

Seige nykyään nimellä Dana on kestävän maineessa kunhan laittaa olka akseliin rasvanipat ( ellei ole akseli on väliä - ellei ole jo korjattu )

carraro on kuulemma huonompi

Ketteryys johtuu akselivälistä ( pieni ) ei akselin siainti paikasta

Älä epäile, tuomaksen päivä meni jo 

On aika kestävä. Jos ajoissa korjaa niin pääsee pelkillä laakerien vaihdolla. Ja noihin laakereihinhan tietenkin laitetaan hyvää rasvaa niin se pysyykin niissä. Jos reikäpäisesti vain ajellaan eikä korjailla ajoissa niin tiivisteitä ei enää saa paikalleen ja onaleetkin joutuu uusia. Menee kullä aikansa vedenkestävällä rasvalla vaikka ei stefoja laittaisikaan.

Kestää melko hyvin, ei nyt ihan "pyöräkuormaajaluokkaa",
teollisuusakseli melko lähellä, riittää siihen mikä on
alustakoneen koko, levikepyöräkäytössä etukuormaajan kanssa
pidettävä järki ja maltti mukana (ja vastapaino), koskee siis kaikkia
koneita.

itellä v 755 13 000 h siege/spiecer/dana maatalousakseli,
pääosin etukuormauskäytössä ilman vastapainoa.......

vuosittain kun vaihtaa öljyt etuakseliin ja rasvaa olkatapit
ja säännöllisemmin etuakselin kehdon laakeroinnin, ei mitään
muuta tarvi tehdä, no raidetangon päät toki kulutustavaraa,
olisko toinen satsi menossa.
kehdon pronssipuslat vaihdettu vuosi sitten, oli jo väljyyttä
(päittäisvälystä, klonksahteli suuntaa vaihtaessa)

Mezzo on aika ketterä kone

 

Lainaus käyttäjältä: Mats - 21.02.09 - klo:12:02

Mezzo on aika ketterä kone

 

No, myönnän että Mezzon ketteryys riippuu siitä mihin se verrataan. Mulla on vertailukohteena nykyinen IH 956, jolla on noin 25 m:n kääntöympyrä...