Agronet
Keskusteluaiheet => Yleistä maa- ja metsätaloudesta => Aiheen aloitti: AP1982 - 26.09.18 - klo:08:24
-
Trafiakin aiheella häirinnyt mutta vastaukset sieltä melko ympäripyöreitä... Otetaan nyt parin esimerkin voimalla selkoa tästä. Siis mitä lupia/pätevyyksiä tarvitsen näissä keisseissä?
A) Myyn omaa viljaa ja toimitan sen traktorilla vastaanottajalle?
B) Kultivoin/äestän/kylvän urakkana peltoa naapurille?
C) Kuljetan soraa/maata urakkana maanrakennusfirman työmaalle tai sieltä pois?
D) Käyn nostelemassa raivatun tontin puut tontin laitaan?
-
Trafiakin aiheella häirinnyt mutta vastaukset sieltä melko ympäripyöreitä... Otetaan nyt parin esimerkin voimalla selkoa tästä. Siis mitä lupia/pätevyyksiä tarvitsen näissä keisseissä?
A) Myyn omaa viljaa ja toimitan sen traktorilla vastaanottajalle?
B) Kultivoin/äestän/kylvän urakkana peltoa naapurille?
C) Kuljetan soraa/maata urakkana maanrakennusfirman työmaalle tai sieltä pois?
D) Käyn nostelemassa raivatun tontin puut tontin laitaan?
Kysymyksesi todistaa, että suomalaiset suorastaan rakastavat pilkuntarkkaa sääntöjen noudattamista. Varsinkin silloin kun kyseessä on kohdan D kaltainen pikkuhomma, niin kannattaisi ehkä ottaa vähän rennommin nuo sääntöjen noudattamiset.
-
Trafiakin aiheella häirinnyt mutta vastaukset sieltä melko ympäripyöreitä... Otetaan nyt parin esimerkin voimalla selkoa tästä. Siis mitä lupia/pätevyyksiä tarvitsen näissä keisseissä?
A) Myyn omaa viljaa ja toimitan sen traktorilla vastaanottajalle?
B) Kultivoin/äestän/kylvän urakkana peltoa naapurille?
C) Kuljetan soraa/maata urakkana maanrakennusfirman työmaalle tai sieltä pois?
D) Käyn nostelemassa raivatun tontin puut tontin laitaan?
Et mitään, jos rattorilla teet. Kohtiin A ja C periaatteessa diesel/päivämaksu. A tapauksessa ei sitäkään oikeasti tarvitse. Anna viulun vaan soida.
-
Trafiakin aiheella häirinnyt mutta vastaukset sieltä melko ympäripyöreitä... Otetaan nyt parin esimerkin voimalla selkoa tästä. Siis mitä lupia/pätevyyksiä tarvitsen näissä keisseissä?
A) Myyn omaa viljaa ja toimitan sen traktorilla vastaanottajalle?
B) Kultivoin/äestän/kylvän urakkana peltoa naapurille?
C) Kuljetan soraa/maata urakkana maanrakennusfirman työmaalle tai sieltä pois?
D) Käyn nostelemassa raivatun tontin puut tontin laitaan?
Kysymyksesi todistaa, että suomalaiset suorastaan rakastavat pilkuntarkkaa sääntöjen noudattamista. Varsinkin silloin kun kyseessä on kohdan D kaltainen pikkuhomma, niin kannattaisi ehkä ottaa vähän rennommin nuo sääntöjen noudattamiset.
No, ainoa syy tähän kyselyyn on se, että mielellään en pikkuhommasta sakkoja makselisi jos "kärähtää". Jos tuo puuhomma konkretisoituu niin sitä on säännöllisen epäsäännöllisesti, ehkä parina päivänä/kk. Puuhommaan sisältyy myös klapeiksi tekoa kohteessa. Lähtökohtaisesti ei siirtoajoa puut kyydissä..
Maansajossako (pienimuotoisessa ja satunnaisessa) ei mitään erillisiä lupia nykyään tarvita? Luulisi, että maanrakennusliikettä edes kiinnostaisi onko mulla lupia jos heidän työmaalla pyörin.
Ja kyllä, traktorilla ajot tehdään. Pääasiassa 40kmh versiolla, joskus 50kmh..
-
Yksi tapa helpottaa omaa mieltä on varata jokin 400 litran siirtosäiliö täyteen dieselöljyä. Sillä voi tankata, jos homma tuntuu traktorin dieselveron suhteen riskialttiilta. Ja se päivämaksukaan ei liene kohtuuton vaiva verkkopankissa maksaa.
-SS-
-
Yksi tapa helpottaa omaa mieltä on varata jokin 400 litran siirtosäiliö täyteen dieselöljyä. Sillä voi tankata, jos homma tuntuu traktorin dieselveron suhteen riskialttiilta. Ja se päivämaksukaan ei liene kohtuuton vaiva verkkopankissa maksaa.
-SS-
Löpön osalta totta! Vielä kerran, tarvitsenko virallisesti jotain ammattipätevyyttä tai lupaa maan/soran/puun kaupalliseen kuljettamiseen? Jos nämä ei ole omaan käyttöön tulevaa tavaraa?
-
Yksi tapa helpottaa omaa mieltä on varata jokin 400 litran siirtosäiliö täyteen dieselöljyä. Sillä voi tankata, jos homma tuntuu traktorin dieselveron suhteen riskialttiilta. Ja se päivämaksukaan ei liene kohtuuton vaiva verkkopankissa maksaa.
-SS-
Löpön osalta totta! Vielä kerran, tarvitsenko virallisesti jotain ammattipätevyyttä tai lupaa maan/soran/puun kaupalliseen kuljettamiseen? Jos nämä ei ole omaan käyttöön tulevaa tavaraa?
Tuohon voisi todeta, niin kuin semmoinen isäntälinjan puukuski meikän puita viedessään, että jos poliisi kysyy, nin ovat omia puita.
-SS-
-
Alle 60km/h kulkevat ei tarvii ammattipätevyyksiä, eikä liikennelupia.
-
Liikenneluvat traktoreille poistuvat, eikä vanhoja lupia uusita tuli mulle ainakin tiedote joskus tässä kesällä. Eli niitä ei sitten tarvita. Aiemmin mulla on ollut liikennelupa traktorille.
-
Alle 60km/h kulkevat ei tarvii ammattipätevyyksiä, eikä liikennelupia.
Kiitos, tuossa on tyhjentävä vastaus. Kiitos muillekkin asiallisista vastauksista. Ei tullut ainuttakaan ”nottaa taikka ristusta” onneksi... 👍
-
Skalli ja vassarit vaahtoaa...
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-autot/artikkeli-1.310928
-
Jumaliste!! jos autoilijat ei älyä ostaa sitä traktoria jos se on niiiin kilpailukykyinen ni kannattaa katella peiliin.
Vaan voihan sitä vasurien ym. maaseutuvihaa näinkin masinoida..
-
Trafiakin aiheella häirinnyt mutta vastaukset sieltä melko ympäripyöreitä... Otetaan nyt parin esimerkin voimalla selkoa tästä. Siis mitä lupia/pätevyyksiä tarvitsen näissä keisseissä?
A) Myyn omaa viljaa ja toimitan sen traktorilla vastaanottajalle?
B) Kultivoin/äestän/kylvän urakkana peltoa naapurille?
C) Kuljetan soraa/maata urakkana maanrakennusfirman työmaalle tai sieltä pois?
D) Käyn nostelemassa raivatun tontin puut tontin laitaan?
Kysymyksesi todistaa, että suomalaiset suorastaan rakastavat pilkuntarkkaa sääntöjen noudattamista. Varsinkin silloin kun kyseessä on kohdan D kaltainen pikkuhomma, niin kannattaisi ehkä ottaa vähän rennommin nuo sääntöjen noudattamiset.
Miksihän Me suomalaiset olemme pilkun tarkkoja ja melkein säikähdämme, kun kuulemme esim. sanan -tarkastus/tarkastaja. Tämä johtuu varmaan siitä, että olemme olleet alisteinen kansa ties mistä lähtien ja tottelevaisuus on iskostunut syvälle sisimpään. Emme osaa relata, tai oikeastaan vain hyvin harvat osaavat.
-
Jumaliste!! jos autoilijat ei älyä ostaa sitä traktoria jos se on niiiin kilpailukykyinen ni kannattaa katella peiliin.
Vaan voihan sitä vasurien ym. maaseutuvihaa näinkin masinoida..
Onhan niitä traktoreita maansiirtoyrittäjillä. Niistä he ovat ihan hiljaa. Tässäkin tulee
korostuneesti esiin edunvalvonta. Autoilijoilla on oma edunvalvontajärjestö ja maanviljelijöillä
ei ole. Noottaa, torjuntavoitto !!!
-
Jumaliste!! jos autoilijat ei älyä ostaa sitä traktoria jos se on niiiin kilpailukykyinen ni kannattaa katella peiliin.
Vaan voihan sitä vasurien ym. maaseutuvihaa näinkin masinoida..
huolestuttavaa, jos raskas liikenne siirtyisi takaisin traktorivetoiseksi. Joskus nuoruudessa tukkitraktori kolisteli ketjut päällä kymmeniä kilometrejä naapurikunnista asti sahalle viemään kymmenen mottia puita.
Liikenneturvallisuus ja liikenteen sujuvuus pitäisi olla ykkösasia....täälläkin on tuomittu mopoautoilu siksi, että kerää jonoja muita hitaamalla nopeudella. Jos taas mennään 80 km/h nopeuteen, niin sitten pitää paalikuorma olla jollain muulla kuin löyhällä köydellä sidottu. Samalla koneella ajaminen pellolla ja asfaltilla.... jos jotain pellolle viedään tai haetaan, niin parempi olisi kehittää sellaisia ratkaisuja ettei tämä liikenne ainakaan lisäänny. Tämä masinoi maaseutuvihaa tehokkaammin, kuin joku kirjoittelu :)
-
Niin.. en oo tavannu vielä yhtään traktoria pöllinajossa tehtaalle tällä vuosituhannella.
Näyttää että se puoli on kehittyny terveesti ja terminaalista tehtaalle ajetaan nykyisin tehokkailla isoilla yhistelmillä. Ei suotta roiku nosturit mukana.
Kyselin vielä tutuilta automiehiltä jotta miten on näkyny rahtihommissa traksoja, kyllä heitä nauratti. Ei oo kuulemma näkyny ja epäilivät jotta ei ihan saata pärjätä hintakisassa ;))
Kyllähän täällä armaassa kotimaassa tää maatalouden pienuus ja hajalla olevat lohkot huonojen teiden päässä vie nuo mahkut käyttää kuorkkia. Itekin mielellään ajatan aina kun mahdollista yhdistelmällä.
Mutta tuo että yleistetään muutaman maansiirtotoimijan takia kaikkiin koneisiin.. se ei oikein natsaa. Varsinkin kun jokainen voi tosiaankin ostaa sen traktoriyhdistelmän jos homma on sillä niin edullista.
-
ei auennu tuo aikaisempi mt:n linkki, että pääsin vasta nyt lukemaan uutisen, joka ei oikeastaan koske maataloutta ollenkaan.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/skal-ja-merja-kyllonen-kaynnistivat-taiston-traktorikuljetuksia-vastaan/erD8Jpzr
SKAL arvioi, että Suomessa liikkuu päivittäin yli 700 traktoria, jotka kuljettavat tavaraa maatalouden ulkopuolisissa kuljetuksissa kuorma-autokaluston kanssa kilpaillen.
Jos tätä ajatellaan ketjuna tapahtumia, niin ensin lobataan jonkun normin puolesta, sitten kun se saadaan lakiin alkaa koneita tulemaan markkinoille. Traktorivalmistajat ja kärryfirmat tuovat uudet vehkeet, joilla ajellaan polttoöljyllä ja ilman katsastuksia ym. Koneet alkaa vähitellen muistuttaa kuorma-autoja, kantavuudet ja nopeudet kasvaa... ei katsastuksia, koneet vanhenee, sattuu onnettomuuksia, vaaditaan koulutusta ja katsastuksia jne. Toivottavasti niitä pöllitraktoreita ei palauteta millään helpotuksilla takaisin maanteille :)
Tämähän case ei liity maatalouteen mitenkään toistaiseksi, mutta jos tämä urakointi/kilpailu alkaisi yleistyä jussien keskuudessa, niin voisi joku kysyä näiden maataloustukien osuutta kilpailun vääristämisessä..... vai saako kuljetusyrittäjät jotain tukea, siitä ei ole havaintoja?
-
Saako viljelijä traktorin tai kärryn ostoon tukea??
Ei saa.
Jos eläin- ja peltotuet närästää, voi jokainen ostaa tilan (niitä on myynnissä enenevästi) ja ryhtyä tukien nauttiaksi. :)
-
Saako viljelijä traktorin tai kärryn ostoon tukea??
Ei saa.
Jos eläin- ja peltotuet närästää, voi jokainen ostaa tilan (niitä on myynnissä enenevästi) ja ryhtyä tukien nauttiaksi. :)
eipä niissä tukipäätöksissä lue, etteikö niillä traktoria tai kärryjä saa ostaa?
jokaisen eläin- tai peltotilan omistajan kannattaa olla huolissaan, kun vasemmistoliiton meppi ja yli viittä tuhatta kuljetusyrittäjää edustava liitto tavoittavat toisensa ja ajavat samaa asiaa. Heistä kukaan ei halua ostaa sun tarjoamia traktoreita puhumattakaan maatiloista tukineen :)
-
Ka niinhän tuo on...
Alkutuotannolle ei oo jatkossakaan ruusuja luvassa, vain risuja.
-
Vkl viljelätapaamisien aikana tästäkin tääl kaakos puhuttiin.. ei löydetty ketään joka olis moiseen urakointiin lähössä.
Toki keskusteluissa mukana olleet oli aktiivi viljelijöitä joilla tuntuu olevan työtä jo muutenkin.
Kuten uutisessa oli, 700 traktoria. Aika vähän kaikkiaan.
Vaan jokkainen tekköö mitä haluaa, koirat kulkee karavaani haukkuu... vai miten se oli. ;))
-
Hieman huvittavaa koko touhu, SKAL ei toki halua väljentää kuorma-autopuolen byrokratiaa kun jo luvat hankkineet ovat jäseninä järjestössä. Kuka rohkea lähtisi ajamaan kuorma-autoliikenteen lupavapaaksi muuttamista?
-
Hieman huvittavaa koko touhu, SKAL ei toki halua väljentää kuorma-autopuolen byrokratiaa kun jo luvat hankkineet ovat jäseninä järjestössä. Kuka rohkea lähtisi ajamaan kuorma-autoliikenteen lupavapaaksi muuttamista?
joskus on ajateltava isompaa kokonaisuutta, kuin sitä omaa tekemistä ja saavutettuja etuja. Takseilla kävi vähän näin, ala oli suojattu ja kilpailua ei juuri tullut.... sitten tulee "kansantaksit" eli pimeitä takseja tuli kaupunkeihin ja yyperit lopulta tarjoaa teknisen vaihtoehdon ajaa halvempaan hintaan kyytejä. Perinteisten taksien "hillotolppa" eli kelakyydit tarjosi riittävän elannon, kunnes niihinkin haluttiin uudistuksia ja kilpailua. Nyt pienen kiukuttelun ja hakemisen jälkeen taksiautoilu halpenee ja lisääntyy, sekä kilpailu raivaa huonot pois.
Kuitupuun ajamisessa käytiin jo tilanteessa että 50 motin auton kuorman arvo oli 1500€, josta metsänomistajan pitää maksaa puolet hakkuukuluina, niin lopulla ei kuormaa ole varaa kovin kauas ajaa. Ongelman voi ratkaista, jos ostaja maksaa rahdin eli ostaja on hiukan alakanttiin hinnoitellut tuotteen :)
Nyt autot ovat isompia ja kuidun hinta hetkeksi noussut, muutenhan puu päätyisi polttoon ellei sellutehdasta ole lähellä. Tämähän olisi juuri se isompi kokonaisuus eli jos kustannusten nousu uhkaa tappaa maksavan asiakkaan... siinä ei sen seitsemän hienoa korttia kuskin taskussa tai suoritetut ammattipätevyyskoulutuspäivät paljon auta.
-
KUULEMMA LUvia sa saha sellusta 27 mut tottakai
-
juu eiku olin hiua