Mulla on monista lohkoista kaksi selvityspyyntöä. Toisen sai ottaa jo alkukuusta ja toisen 16.4. tai 2.5 alkaen. Takaraja kaikissa on 23.5. Ensimmäisellähän suomeksi sanottuna valvotaan, että lohko on talven kasvipeitteinen ja toisella valvotaan, että sitä ei ole rikottu ennen määräpäivää. Ajattelin, että yhdestä kuvasta määräpäivän jälkeen näkyy kummatkin asiat. Eihän se sitten mennytkään maalaisjärjellä. Kumpaankin selvityspyyntöön tarvitsee ottaa oma kuva, vaikka sen voi ottaa samalla kertaa samasta paikasta. 

Kylmaar ne sopimattomat kumit tulee kalliimmaksi kuin kalliit sopivat.

Sillointällöin on jotain tullut perustettua ilman suojakasvia. Pienemmällä siemenmäärällä tuntuu syntyvän tiuha nurmi. Kuorettuma on ehkä suuremi riski paljaalla nurmella kuin suojakasvin kanssa. Puidun suojaviljan sänki heikentää hevosheinän laatua.
Nyt kun viljan hinta tuntuu laskevan meinaan perustaa nurmia paljaana efa-alana.

Naapuri kylvi vahingossa osan lohkosta keväällä syysvehnällä. Korjasin siitä hyvän rehusadon heinä-elokuun vaihteessa. Laatu oli kohtuullinen, vähän olisi saanut korjata aikaisemmin. Tekivät siitä vielä syksyllä toisenkin sadon.
Tuosta innostuneena olen viimevuosina kylvänyt kokoviljana tehtävään suojaviljaan osan syysviljaa, lähinnä syysvehnää ja ruisvehnää. Saa vähän vihantaa kokoviljan sekaan ja tuo myös lisää ensimmäisen nurmen satovuoden ensimmäiseen satoon.

Käytän auraushommissa turvavyötä.
Täällä oli märkää lunta 20 cm pintakelirikon päällä. Ei oikein innostanut perälevyhommat. Sotkin paripyörätraktorilla lumen tiukempaan. Nastarengasvehkeillä tuppasivat jäämään kiinni. Omat vehkeet kitkarenkailla liikkui ihan hyvin.

Niittourakointia kun on tullut tehtyä kohta 50 vuotta niin monenlaisia kasvustoja on tullut nähtyä. Suurimpana ongelmana näkisin vanhat nurmet ja huonon kasvilajiston.
Jossain taloissa on peltojen hoito viimeisen päälle ja toisissa taas karjanhoito viimeisen päälle. Harvemmin molempia.

Mulla on 12 kuvattavaa Vipu Mobilissa. Syysvehnälohkoja, 5 voisi kuvata heti ja ovat samoja lohkoja, jotka pitää kuvata 16.4 jälkeen, eli 2 lohkoa tulee lisää 16.4 jälkeen. Kuvailen ne varmaankin 16. 4 jälkeen kun ne pitää kuvata ennen 23.5. Syysvehnää kylvin 15 lohkolle, eli ihan kaikkia ei tarvitse kuvata.

Tytär oli hiukan toisella kymmenellä kun ilmoitin, että maatilatyttären pitää osata peruttaa kärryn kanssa. Pihalla on traktori ja kärryt mene harjoittelemaan. Sanoin, että vaikket taitoa välttämättä elämässäs kauheasti tarvitse niin voit sitten vaikka peruuttaa poikien asuntovaunun paikalleen kun ne ei itte osaa.
Monenlaista traktorityötä hän sitten nuoruudessaan kuitenkin teki.

Amerikkalaiset ei varmaan osanneet antaa sille tarpeeksi ruokaa.  Joskus oli Molosta bensa loppunut ja kuski ei viittinyt pumpata käsipumpulla. Ottivat ilmansuodattimen pois ja toinen kaatoi jerrykannusta bensaa suoraan kaasariin ja toinen starttasi. Johan alkoi V8 hörisemään. 
Nyt pakotteiden aikaan uutisoitiin, että ottivat venäjällä tuon Molon koneen uudelleen tuotantoon.

Kuorma-autolla taisi olla mäkilähtö aina käsijarrulla. Eipä ole manuaalillakaan tullut käsijarrun kanssa mäkilähtöjä tehtyä. Nykyisin kun lähes aina ajaa automaatilla niin manuaalin lähdön kanssa ei ongelmia ja kun pörinä lisääntyy muistaa vaihtaa isommalle. Risteykseen hiljentäessä ei sitten meinaa huomata vaihtaa pienemmälle ja sitten on kengurubensaa tankissa. 

Junalla me käytiin Kuopiossa kylässäkin. Viimevuosina on muutenkin tullut siirryttyä usein julkisiin kulkuneuvoihin.

Molo (Gaz66) meni vielä kun Protot jäi kiinni.

Tyttö opiskeli Kuopiossa ja auto poistettiin liikennekäytöstä kun opiskelu alkoi. Seisoi siis kotona.

Hankala semmoisessa vähän liian loivassa lapioida.

Viimesyksynä kun ojaksen sisällä oleva tanko katkesi kysyttiin minkä paksuset tapit on päissä. Tappia on kahta paksuutta, mutta myyjä ei tiennyt minkä ikäisissä minkäkin paksuiset.