Tänä iltana otettiin lättykierros koko karjalle,niin mikä vit,,, kun viidellä lehmällä solutti yks neljännes.Ennen niin olleet soluttomia lehmi.Missä on mennyt vikaan 

Oliko vetimen sijainti sama?

Kato lypsimet.

Tänä iltana otettiin lättykierros koko karjalle,niin mikä vit,,, kun viidellä lehmällä solutti yks neljännes.Ennen niin olleet soluttomia lehmi.Missä on mennyt vikaan 

Oudompaa olisi jos yhdellä lehmällä soluttaisi viisi neljännestä 

Kerropas tosiaan, että onko sama vedin kaikilla ja tuurilla vielä sama lypsin

On etusta ja takasta vasenta ja oikeata ja eri lypsimillä lypsetty,on tämäkin hommaa

On etusta ja takasta vasenta ja oikeata ja eri lypsimillä lypsetty,on tämäkin hommaa

Käviks niin, että ensin nousi tankkimaito ja sitten solut viikkoa myöhemmin 

Tai sitten se kuuluisa helvetin huono tuuri ja voihan se olla sekin että olet mielessäsi ajatellut että nythän on lehmät olleet pitkään terveenä. 

Kuulusa THE LAVAL Kevytlupsin?

Mikä vika kevyt lypsimissä.....on meinaan parit kappaleet

Mikä vika kevyt lypsimissä.....on meinaan parit kappaleet

Onko muitakin malleja käytössä 

Ysärillä väärinkäytetyt kevytlypsimet tekivät kauheaa jälkeä... ongelma lienee poistunut

Lainaus käyttäjältä: nissan - 11.12.14 - klo:21:25

Mikä vika kevyt lypsimissä.....on meinaan parit kappaleet

Onko muitakin malleja käytössä 

Ysärillä väärinkäytetyt kevytlypsimet tekivät kauheaa jälkeä... ongelma lienee poistunut

Meikä nakkas aikoinaan pelottelujen seursuksena kevythylsyt roskiin!
Pari päivää sitten juttelin erään entisen lavalmiehen kans ja sano että kevythylsyille säädettiin alipaineet väärin. Oikein säädettynä ei ongelmia.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 11.12.14 - klo:21:28

Lainaus käyttäjältä: nissan - 11.12.14 - klo:21:25

Mikä vika kevyt lypsimissä.....on meinaan parit kappaleet

Onko muitakin malleja käytössä 

Ysärillä väärinkäytetyt kevytlypsimet tekivät kauheaa jälkeä... ongelma lienee poistunut

Meikä nakkas aikoinaan pelottelujen seursuksena kevythylsyt roskiin!
Pari päivää sitten juttelin erään entisen lavalmiehen kans ja sano että kevythylsyille säädettiin alipaineet väärin. Oikein säädettynä ei ongelmia.

Joo, tästä oli kyse silloin 15 vuotta sitten. Jos kevarien kanssa on ongelmia, niin alipaineen taso pitää tarkistaa. Ihan sieltä nännikumeista siis...

Usein noissa tuli ongelmaa siitäkin, että otettiin pari lypsintä lisää ja maitoputki alkoi tulvimaan.. mut ei kai näitä mokia kukaan enää tee..

Eikä kukaan kai osta huoltoautoista vanhoja gummeja alennuksella. Siis enää..

Eikä kukaan kai osta huoltoautoista vanhoja gummeja alennuksella. Siis enää..

Nykyään tilaan nännikumit aina erikseen ja delavalin kautta. Meijerin kautta on tullut vanhentunutta, agrin hyllyssä on takuulla vanhentunutta, huoltoautossa on vanhentunutta (siellä ehkä välillä myös tuoreempaa)...

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 11.12.14 - klo:22:15

Eikä kukaan kai osta huoltoautoista vanhoja gummeja alennuksella. Siis enää..

Nykyään tilaan nännikumit aina erikseen ja delavalin kautta. Meijerin kautta on tullut vanhentunutta, agrin hyllyssä on takuulla vanhentunutta, huoltoautossa on vanhentunutta (siellä ehkä välillä myös tuoreempaa)...

..... 4 vuotta ylikypsä kumi hyllyllä ei ole mikään harvinaisuus 

Ehkä nissanilla on jokin tällainen ongelma.. tämä on melkein (6/10) kiinnostava keskustelu.

Onon,On, ennenvanhaanhan soluluku oli riittävä jos meni läpi siivilästä, välistä kuulemma joutui röppöä lappomaan joskus kourallakin.
Siellä 120-130 välillä pyörii. Kaikki lypsetään tankkiin, joku yksittäinen saa joskus soluttaa reilumminkin, toistaiseksi on pysytty rajoissa.

Lainaus käyttäjältä: nissan - 11.12.14 - klo:21:25

Mikä vika kevyt lypsimissä.....on meinaan parit kappaleet

Onko muitakin malleja käytössä 

Ysärillä väärinkäytetyt kevytlypsimet tekivät kauheaa jälkeä... ongelma lienee poistunut

Kerroppa lisää tästä... kiinnostais niinkuin asemalla työskentelevää..? Minä en edes tiedä mitkä noi työaseman lypsimet onkaan. 2000-luvun taitteesta on Delavalin kalaruoto kuitenkin.
Raskaat vai kevyt hylsyt... havaintokuva kiitos!?