Mikä tuollaisen 20 tonnisen kaivinkoneen vetoteho on?

Voisiko sillä vetää 8 siipisiä kääntöauroja? Siis niin ettei tela kulje vaossa. Aurojen peräpäätä voisi kannatella puomilla, ei tarttis tukipyörää, puomilla vois myös painaa aurat maahan.

Noi maksaa tosi vähän vanhoina. Siitä tämä idea.

Mikä tuollaisen 20 tonnisen kaivinkoneen vetoteho on?

Voisiko sillä vetää 8 siipisiä kääntöauroja? Siis niin ettei tela kulje vaossa. Aurojen peräpäätä voisi kannatella puomilla, ei tarttis tukipyörää, puomilla vois myös painaa aurat maahan.

Noi maksaa tosi vähän vanhoina. Siitä tämä idea.

kuinkahan usein siihen pitäs vaihtaa telasto uuteen, jos käytettäs auran vetoon?

Mikä tuollaisen 20 tonnisen kaivinkoneen vetoteho on?

Voisiko sillä vetää 8 siipisiä kääntöauroja? Siis niin ettei tela kulje vaossa. Aurojen peräpäätä voisi kannatella puomilla, ei tarttis tukipyörää, puomilla vois myös painaa aurat maahan.

Noi maksaa tosi vähän vanhoina. Siitä tämä idea.

Sasa vois tulla neuvoon sua säädöissä...

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 28.10.16 - klo:19:52

Mikä tuollaisen 20 tonnisen kaivinkoneen vetoteho on?

Voisiko sillä vetää 8 siipisiä kääntöauroja? Siis niin ettei tela kulje vaossa. Aurojen peräpäätä voisi kannatella puomilla, ei tarttis tukipyörää, puomilla vois myös painaa aurat maahan.

Noi maksaa tosi vähän vanhoina. Siitä tämä idea.

kuinkahan usein siihen pitäs vaihtaa telasto uuteen, jos käytettäs auran vetoon?

Vetää kauhalla ja ajaa sitten eteenpäin ja oikaisee puomia ?

Kyntöhommista vapautuneen traktorin voikin
sitten varustaa vaikka maatilakaivurilla..

Vanhanaikaista, *yssä on jo keksiny ton teloilla vetämisen kauan sitten. Muistan joskus nähneeni uutisissa
panzervaagenin jossa jokin karhi perässä. Taloudellisuushan ei oo siellä se ykkös juttu, löpöö piisaa!

Eiks vanha panssarivaunu menisi. Laittais piipun nokkaan tukipyörän, niin ettei se ota maahan kun silloin tällöin 

Vanhanaikaista, *yssä on jo keksiny ton teloilla vetämisen kauan sitten. Muistan joskus nähneeni uutisissa
panzervaagenin jossa jokin karhi perässä. Taloudellisuushan ei oo siellä se ykkös juttu, löpöö piisaa!

Heh...

Eiks vanha panssarivaunu menisi. Laittais piipun nokkaan tukipyörän, niin ettei se ota maahan kun silloin tällöin 

Vain kädettömät käyttää tukipyörää, nyt köntsä tarkkuutta kirjoitteluun...

Eiks vanha panssarivaunu menisi. Laittais piipun nokkaan tukipyörän, niin ettei se ota maahan kun silloin tällöin 

Jos on jo tippa "piipun" nokassa niin ei se kyl tukipyörää tartte...

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 28.10.16 - klo:19:52

Mikä tuollaisen 20 tonnisen kaivinkoneen vetoteho on?

Voisiko sillä vetää 8 siipisiä kääntöauroja? Siis niin ettei tela kulje vaossa. Aurojen peräpäätä voisi kannatella puomilla, ei tarttis tukipyörää, puomilla vois myös painaa aurat maahan.

Noi maksaa tosi vähän vanhoina. Siitä tämä idea.

kuinkahan usein siihen pitäs vaihtaa telasto uuteen, jos käytettäs auran vetoon?

Just tästä on kyse.

Jos telaremppa on 10 tonnia, niin paljonko sillä kyntää

Saahan näitä uusiakin pelaruksia;

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 28.10.16 - klo:19:56

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 28.10.16 - klo:19:52

Mikä tuollaisen 20 tonnisen kaivinkoneen vetoteho on?

Voisiko sillä vetää 8 siipisiä kääntöauroja? Siis niin ettei tela kulje vaossa. Aurojen peräpäätä voisi kannatella puomilla, ei tarttis tukipyörää, puomilla vois myös painaa aurat maahan.

Noi maksaa tosi vähän vanhoina. Siitä tämä idea.

kuinkahan usein siihen pitäs vaihtaa telasto uuteen, jos käytettäs auran vetoon?

Just tästä on kyse.

Jos telaremppa on 10 tonnia, niin paljonko sillä kyntää

 35-tonnisissa kilohinta vielä edukkaampi, kaivureissahan on kaivusyvyysmittareita ym mittalaitteita, pitäiskö Novatrinin kehitellä kyntösyvyysmittarikin vai mennäänkö niinku ennenkin...

Ei mittään järkee ole kaivinkoneella auroja vettää. Kaivinkonneen ajosysteemi on tarkoitettu ja mitoitettu sen ylävaunun siirtoon. Puomiahan käytetään apuna käännöksissäkin jotta alavaunu säästyy. Jos ei postaamani moderni tela-pelarus kumiteloilla kelpaa, niin hanki sitten vaikka vanha USSR -mallinen rautatela traktori tai vaikka vanha sotka panssarivaunu. Piipun voi käyttää vaikka rapautuneen hormin putkitukseen.

Jos kotimaasta käytettyä vaihtoehto telavetoa haikailet niin katsastele vaikka kuutos-pillaria. Pikku-pillarit on edullisia ja ne on tarkoitettu puskuun ja vetoon.

Taidan kokeilla itse niin selviää