Voi voi ja lämmin leipä taas ton rottelon kans😤

Tarttee laittaa uudet jarruputket sekä jarrupalat/kenkät  ja iskarit ja jottain muutaki.
Onse kyllä hyvä ku autolla on ajettu peräti 120 tkm ni jarruputket jo paskaa.
Onse tietty 12v vanha. Joten kaisen paaliin sais jo laittaa😤👿

Mistäköhän moiseen rotiskoon kyselis osia.
Tojolla maksaa maltaita. Motonetin netti sovellus ei ainakaan tunne muutako jarrupalat eteen. Mutta iskarit ja jarru kengät ja putket ni mistäköhän.
 
Tojolla tosiaan pelkkä pyöränpulttikin jo 10e pala. Niitäki tarttis taas muutamia.
Onse kyllä vehje laturiki meni jo 100tkm kohdalla voi perse.

Tarttis rikastua ni vaihtas tuon johonkin oikeaan autoon.

höh, itellä ei tuossa vanhuksessa ollu mitään vaikeeta.  ad ja fixus on toimittannu lampuista lähtien ja nyt levyt ja satulatkin löytyy..   laita joku autonomi töihin niiin onnaa.    itellä jarruputket kesti vain 27 vuotta.    mut eipä kallista ollu laittaa uusiakin.   pikkasen haastavia pujottaa.

höh, itellä ei tuossa vanhuksessa ollu mitään vaikeeta.  ad ja fixus on toimittannu lampuista lähtien ja nyt levyt ja satulatkin löytyy..   laita joku autonomi töihin niiin onnaa.    itellä jarruputket kesti vain 27 vuotta.    mut eipä kallista ollu laittaa uusiakin.   pikkasen haastavia pujottaa.

Joo pitää kävästä kyselees kaikki varaosa puljut läpi.

Noit putkien päät vaan mietityttää että jos vaikka taas yllättäen onkin nipponinpojan omia kierteitä.

Muutoinhan tommoseen nelikkoon on mukava tehdä kun korkeempi.

Tässä vaan vit.tuttaa että tuolla ikää vähä liikaa pikku fixssausta kele.

Jos ei muuten löydy, niin putkea metritavarana ja päidentekoon työkalu.
Ei kai ne kierrenipat ole puhkiruostuneet. Samalla voit tarkastella, mikä
ne putket on mädännyttänyt, vettä jarrunesteessä? Varaosa24:stä löytyy
aika hyvä valikoima kaikkee. Noottaa, romuutuspalkkio?

Jarruputkeehan saa metritavarana, sen kuparinikkelin luulis kestävän auton loppuiän. Mukavempaa taivutella paikalleenkin kuin teräsputket. Monet autotarvikeliikkeet myös tekee mallin mukaan noit putkia.

Kyb iskarit saksan ebaystä 2003 hiluxiin alkaen reilut 30€,  jarrupalat eteen joku hyvänkuuloinen merkki n.30 taakse reilu 40 + asennussarja n.25€.

Nuo noin esimerkkinä, mut nuohan on työkoneen osia, joten sama varmaan ostaa jostain fixuksestakin. Tuskin siinä niinpaljoa säästää. Itse jotenkin pidän mätänettiä kalliina ja se pelaaminen niiden laadukkaiden ja "edullisempien vaihtoehtojen" kanssa tympäisee. Sakujen ebaystä kun yleensä löytyy kohtuuhinnalla filtterit ja jarrupalat ainakin boschina joka on ihan asiallinen merkki. Näin ainakin volkkarinsukuisiin...

Kahden hihiluxin kokemuksella voin sanoa, että tarvikejarrupaloja tarvittiin kahdet, alkuperäisiin nähden...sama kokemus myös Mitsusta. Vaikka olisivat sitten "saman valmistajan kuin alkuperäisetkin". Sama koskee esim etupään niveliä, hihiluxin yläpallot kestivät alkuperäisenä 180 000, tarvikkeet 60 000. Molemmissa rasvanipat ja asiallinen rasvauksen määrä.

Ad ja koivunen, siis ne jolla on niiten edustus, on tohon vanhempaan Hi-Lux saanut osia sopuhintaan. Vakaajatangon pulsat ja pultit sopuhintaan ebaysta. Pakoputki halpaa motonetistä

Fordilla vähän toistepäin, laakoselta saanu pulsia jarruja halvemalla ku motonet. Ja lämmittää se vähän ku on FoMoCo leima.

Jos ei muuten löydy, niin putkea metritavarana ja päidentekoon työkalu.
Ei kai ne kierrenipat ole puhkiruostuneet. Samalla voit tarkastella, mikä
ne putket on mädännyttänyt, vettä jarrunesteessä? Varaosa24:stä löytyy
aika hyvä valikoima kaikkee. Noottaa, romuutuspalkkio?

Noo eine varmaan puhki mutta kantit on kyllä pois. Tuskin rikkomatta pois.

Niissä putkissa on joku muovi kortsu päällä. Ja sinne väliin on sitte menny vettä ja suola paskaa ja peliselvä.

Onneks vain tuola taka aksilan hollilla noita tuhoutuneita putkia. Myös letkut menee vaihtoon ku päät on niin hapantunu.

Joo noihin vanhempiin luxseihin näkyy osia olevan tarjolla. Mutta ei näihin 06vm eteenpäin niinkään. En tarkota etteikö niitä sais mutta ei niin ole tyrkyllä. Tässä yksilössä ei muuten ole ainakaan nippoja tuola nivelis. Liekö sitte vanhempienmallien laatuvaruste.

Lainaus käyttäjältä: montöör - 16.01.18 - klo:08:41

Jos ei muuten löydy, niin putkea metritavarana ja päidentekoon työkalu.
Ei kai ne kierrenipat ole puhkiruostuneet. Samalla voit tarkastella, mikä
ne putket on mädännyttänyt, vettä jarrunesteessä? Varaosa24:stä löytyy
aika hyvä valikoima kaikkee. Noottaa, romuutuspalkkio?

Noo eine varmaan puhki mutta kantit on kyllä pois. Tuskin rikkomatta pois.

Niissä putkissa on joku muovi kortsu päällä. Ja sinne väliin on sitte menny vettä ja suola paskaa ja peliselvä.

Onneks vain tuola taka aksilan hollilla noita tuhoutuneita putkia. Myös letkut menee vaihtoon ku päät on niin hapantunu.

Joo noihin vanhempiin luxseihin näkyy osia olevan tarjolla. Mutta ei näihin 06vm eteenpäin niinkään. En tarkota etteikö niitä sais mutta ei niin ole tyrkyllä. Tässä yksilössä ei muuten ole ainakaan nippoja tuola nivelis. Liekö sitte vanhempienmallien laatuvaruste.

lämmitä ne jarruputkien liitokset varovasti  ennenkuin edes yrität aukaista, niin saat ehjät nipat ja metritavarana putkea.

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 16.01.18 - klo:12:27

Lainaus käyttäjältä: montöör - 16.01.18 - klo:08:41

Jos ei muuten löydy, niin putkea metritavarana ja päidentekoon työkalu.
Ei kai ne kierrenipat ole puhkiruostuneet. Samalla voit tarkastella, mikä
ne putket on mädännyttänyt, vettä jarrunesteessä? Varaosa24:stä löytyy
aika hyvä valikoima kaikkee. Noottaa, romuutuspalkkio?

Noo eine varmaan puhki mutta kantit on kyllä pois. Tuskin rikkomatta pois.

Niissä putkissa on joku muovi kortsu päällä. Ja sinne väliin on sitte menny vettä ja suola paskaa ja peliselvä.

Onneks vain tuola taka aksilan hollilla noita tuhoutuneita putkia. Myös letkut menee vaihtoon ku päät on niin hapantunu.

Joo noihin vanhempiin luxseihin näkyy osia olevan tarjolla. Mutta ei näihin 06vm eteenpäin niinkään. En tarkota etteikö niitä sais mutta ei niin ole tyrkyllä. Tässä yksilössä ei muuten ole ainakaan nippoja tuola nivelis. Liekö sitte vanhempienmallien laatuvaruste.

lämmitä ne jarruputkien liitokset varovasti  ennenkuin edes yrität aukaista, niin saat ehjät nipat ja metritavarana putkea.

Nojuu on noita jokunen tullu täs jonku kuluneiden vuosikymmenten aikana roplattua.

Tästä syystä näyttikin niin pirun huonoilta kuitenki vasta 12v vanha auto. Se perseen jarrupaineen säädinkin yks ruoste möykky.

Entiä kaine kaikki osat on peräsin thaimaasta missä tuo on vissiin koottu koko sätös.

Ainaki tosi mones osas on valmistusmaa ollu thaimaa.
No nytsiinä on Saksslaisia sähköosia näitten nippon densojen tilalla. Ainaki on nenyt sentään pelannu.

Täytys vaihtaa tuo dasia dusteriin ei kauheeta väliä tarvis🤔
Ja sais ihan pränikän romiskon rämiseen noille perunapelto väylille jota myös tieksi jotkut väittää😂

"Täytys vaihtaa tuo dasia dusteriin"
Autot tehdään ostettaviksi.
Noottaa, Afriikkahan.

Pikku vinkkinä suosittele jos itse pesee autoa, niin painepesurilla sitä alustaa kannattaa silloin tällöin suihkuttaa vaikka ihan summan mutikassa.Lähtee ne suolahautomot sieltä edes hetkeksi pois.Ei sillä alustan pesulla haittaakaan aiheuta.

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 16.01.18 - klo:14:52

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 16.01.18 - klo:12:27

Lainaus käyttäjältä: montöör - 16.01.18 - klo:08:41

Jos ei muuten löydy, niin putkea metritavarana ja päidentekoon työkalu.
Ei kai ne kierrenipat ole puhkiruostuneet. Samalla voit tarkastella, mikä
ne putket on mädännyttänyt, vettä jarrunesteessä? Varaosa24:stä löytyy
aika hyvä valikoima kaikkee. Noottaa, romuutuspalkkio?

Noo eine varmaan puhki mutta kantit on kyllä pois. Tuskin rikkomatta pois.

Niissä putkissa on joku muovi kortsu päällä. Ja sinne väliin on sitte menny vettä ja suola paskaa ja peliselvä.

Onneks vain tuola taka aksilan hollilla noita tuhoutuneita putkia. Myös letkut menee vaihtoon ku päät on niin hapantunu.

Joo noihin vanhempiin luxseihin näkyy osia olevan tarjolla. Mutta ei näihin 06vm eteenpäin niinkään. En tarkota etteikö niitä sais mutta ei niin ole tyrkyllä. Tässä yksilössä ei muuten ole ainakaan nippoja tuola nivelis. Liekö sitte vanhempienmallien laatuvaruste.

lämmitä ne jarruputkien liitokset varovasti  ennenkuin edes yrität aukaista, niin saat ehjät nipat ja metritavarana putkea.

Nojuu on noita jokunen tullu täs jonku kuluneiden vuosikymmenten aikana roplattua.

Tästä syystä näyttikin niin pirun huonoilta kuitenki vasta 12v vanha auto. Se perseen jarrupaineen säädinkin yks ruoste möykky.

Entiä kaine kaikki osat on peräsin thaimaasta missä tuo on vissiin koottu koko sätös.

Ainaki tosi mones osas on valmistusmaa ollu thaimaa.
No nytsiinä on Saksslaisia sähköosia näitten nippon densojen tilalla. Ainaki on nenyt sentään pelannu.

Täytys vaihtaa tuo dasia dusteriin ei kauheeta väliä tarvis🤔
Ja sais ihan pränikän romiskon rämiseen noille perunapelto väylille jota myös tieksi jotkut väittää😂

joskus vuostuhannen vaihteessa koulussa opettaja sano että kun 3 kertaa päästää pillillä punaseksi ja antaa jäähtyä ni aukeaa takkunenkin pultti ja mutteri.. olen sen saman kuullu muutamaankin kertaan eritahoilta ja itekkin joitain kertoja kokeillu ni on siinä ainakin olevinaan jotain perää. Avaamiseen yllättävän hyviä vekottimia noi knipexin erilaiset pikasäätö pihdit. Myös ne "pikasäätöjakoavainleukapapukaijapihdit" missä on sileet tartuntapinnat pitää ku tauti vähän kaltatussakin mutterin tai pultin kannassa.

kattelin tosa kerran kun asentaja jollakin induktiovärkillä lämmitti pultin ja sit kevyesti kääntäen aukas sen.   tuo kait pikkasen turvallisempi kuin pilli?    ite pesasen muutama kerran vuotessa tuon tojoni alapuolelta ja lasken jopa varapyörän alas ja putsaan senkin seudun.      ei pahemmin viälä hapantunna moisesta.   ja nuita ruosteen pelottimia on ja hyvin saatavilla joten pikkasen kun sinne laittaa nii jää moni harmi vähille.

Voi voi ja lämmin leipä taas ton rottelon kans😤

Tarttee laittaa uudet jarruputket sekä jarrupalat/kenkät  ja iskarit ja jottain muutaki.
Onse kyllä hyvä ku autolla on ajettu peräti 120 tkm ni jarruputket jo paskaa.
Onse tietty 12v vanha. Joten kaisen paaliin sais jo laittaa😤👿

Mistäköhän moiseen rotiskoon kyselis osia.
Tojolla maksaa maltaita. Motonetin netti sovellus ei ainakaan tunne muutako jarrupalat eteen. Mutta iskarit ja jarru kengät ja putket ni mistäköhän.
 
Tojolla tosiaan pelkkä pyöränpulttikin jo 10e pala. Niitäki tarttis taas muutamia.
Onse kyllä vehje laturiki meni jo 100tkm kohdalla voi perse.

Tarttis rikastua ni vaihtas tuon johonkin oikeaan autoon.

 


tere. huomenna yritellään 30 vuosikatsatusta  ja fixus on ainakin vielä osia toimittanu.. lataussäädin (new era) taas takkuaa..