Ilmastonmuutos kiinnostaa niitä, jotka möyhkäävät ilmastonmuutoksesta.

Otetaan 5 ihmistä. Se vastaa n. yhtä henkilöautoa hiilidioksidipäästöissä. Eli 5 miljoonaa ihmistä on sama, kuin miljoona henkilöautoa.

Miljardi ihmistä olisi 200 miljoonaa henkilöautoa.


Jos maailmasta tuhottaisiin vaikka 2 miljardia ihmistä, niin millaiset päästövähennykset olisikaan. Pakkanen tulisi jo heinäkuussa Suomeen.



Onko kukaan ottanut tätä vakavasti? Kun kaikenlaista hiihtäjää on maapallolla ja nämä hiihtäjät tuppaavat lisääntymään koko ajan.

Esim. kehitysmaiden ihmiset voisi tuhota kokonaan. Silloin ei hävitettäisi sivistynyttä länsimaalaista ihmistä.

Jos kerran ilmastonmuutos on lähtölaskentaa ihmiskunnalle, erittäin radikaaleihin toimihin pitäisi ryhtyä. Ihmiskunnan jatkon strategia on varmasti olemassa, jos ollaan joskus selkä seinää vasten.

Kun kerran ihmisharvennuspuheet ovat poissa vaihtoehdoista, ei tilanne voi olla ylitsepääsemättömän vakava. Epäilen, että se on vihreän vasemmistohörhöilyn aikaansaannosta. Tuskin tutkijoilla on poliittisesti riippumatonta kantaa.

Kovin tuntuu kiinnostavan kepuloisia ministereitä.

tiilikainen puhuu kuin vihervasuri ja perneri säestää taustalla.

Kyse lienee cityvihreiden perseen nuolennasta vallankiimassaan, kevään vaaleja silmällä pitäen.

Kovin kauaksi kepu on ajautunut alkiolaisesta.

kepuaatteesta jäljellä enää vain ylimielisyys, kansan nöyryyttäminen ja alistaminen.

Kovasti nuolevat cityvihreitä, kyllä. Ensi hallituksessa jäljellä enää vain ylimielisyys, kansan nöyryyttäminen ja vanhojen mersumiesten alistaminen.

Valtiovarainministeri Petteri Orpo: Seuraava hallitus tarvitsee energia- ja ilmastoministerin

Kokoomuslainen hölmöntölväys. Rahaa on että ranteet paukkuu.

Suomalaisten veronmaksajien rahaa sijoitetaan 114 miljoonaa euroa kaupallisiin ilmasto- ja energiahankkeisiin kehitysmaissa.

Ja taas Kokoomuslainen riviministeri vie kepuloista pääministeriä kuin laskiämpäriä.

https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/257523-juha-sipila-autoilija-voisi-maksaa-hyvitysta-tankatessaan-suomesta-ilmastotaistelun

Eiköhän autoilijan lompakolla olla jo ihan riitävästi

Eemelin linja on ainakin selkeä.

Eemeli kannattaa kokoomuksen ehdotusta, jossa autoilijoiden kustannusrasitetta kasvatettaisiin uusin maksuin ilmastotalkoiden hyväksi, mutta vastustaa Kepun kaavailuja, joissa autoilijoilta kerättäisiin lisämaksuja ilmastonmuutoksen jarruttamiseksi.

Ilmastonmuutos kiinnostaa niitä, jotka möyhkäävät ilmastonmuutoksesta.

Otetaan 5 ihmistä. Se vastaa n. yhtä henkilöautoa hiilidioksidipäästöissä. Eli 5 miljoonaa ihmistä on sama, kuin miljoona henkilöautoa.

Miljardi ihmistä olisi 200 miljoonaa henkilöautoa.


Jos maailmasta tuhottaisiin vaikka 2 miljardia ihmistä, niin millaiset päästövähennykset olisikaan. Pakkanen tulisi jo heinäkuussa Suomeen.



Onko kukaan ottanut tätä vakavasti? Kun kaikenlaista hiihtäjää on maapallolla ja nämä hiihtäjät tuppaavat lisääntymään koko ajan.

Esim. kehitysmaiden ihmiset voisi tuhota kokonaan. Silloin ei hävitettäisi sivistynyttä länsimaalaista ihmistä.

Jos kerran ilmastonmuutos on lähtölaskentaa ihmiskunnalle, erittäin radikaaleihin toimihin pitäisi ryhtyä. Ihmiskunnan jatkon strategia on varmasti olemassa, jos ollaan joskus selkä seinää vasten.

Kun kerran ihmisharvennuspuheet ovat poissa vaihtoehdoista, ei tilanne voi olla ylitsepääsemättömän vakava. Epäilen, että se on vihreän vasemmistohörhöilyn aikaansaannosta. Tuskin tutkijoilla on poliittisesti riippumatonta kantaa.

Pentti Linkolan teesit. Odotan merkittävää tappamista.
Kyllä sota euroopassa on mahdollinen aivan lähitulevaisuudessa. Niin paljon tavallista tallaajaa sotaa ihannoi.

Jos tavoitteena on mahdollisimman suuri päästöjen leikkaaminen, niin kannattaa pyrkiä harjoittamaan sellaista politiikkaa, joka johtaa laskusuhdanteeseen ja syvään lamaan.

Lama ja suurtyöttömyys vähentää kaikkein tehokkaimmin päästöjä, sillä se vähentää kulutusta ja tuotantoa.

Ilmastonmuutos kiinnostaa niitä, jotka möyhkäävät ilmastonmuutoksesta.

Mamut kiinnostaa niitä, jotka möyhkäävät mamuista.

Oikaisu:

https://svenska.yle.fi/artikel/2018/10/10/rattelse-nyhet-om-drastiskt-varmare-temperaturer-i-finland-sverige-och-norge

https://www.onedegreewarmer.eu/correction

Cities affected by the data error where: Östersund, Sundsvall, Rovaniemi, Aosta, Borlänge, Karlstad, Visby, Belluno, Skellefteå, Kalmar, Växjö, Lappeenranta, Luleå, Bodø, Beja, Pori, Næstved, Trollhättan, Kolding, Vejle, Randers, Kiruna, Vaasa, Halmstad, Évora, Karlskrona, Prizren, Gävle, Piombino, Kouvola, Joensuu, Roskilde, Skövde, Mariehamn, Skopje, Fredrikstad, Esbjerg, and Kristianstad.
This text was last updated: 2018-10-05 16:53

Jos maailmasta tuhottaisiin vaikka 2 miljardia ihmistä, niin millaiset päästövähennykset olisikaan.

3,5 miljardia ihmistä jos tuhotaan, noin 10%. Jos 3,5 miljardia ihmistä, 90 % . Jää harjoitustehtäväksi miettiä esimerkkiryhmien demografinen rakenne.

-SS-

Ilmastonmuutos kiinnostaa niitä, jotka möyhkäävät ilmastonmuutoksesta.

Otetaan 5 ihmistä. Se vastaa n. yhtä henkilöautoa hiilidioksidipäästöissä. Eli 5 miljoonaa ihmistä on sama, kuin miljoona henkilöautoa.

Miljardi ihmistä olisi 200 miljoonaa henkilöautoa.


Jos maailmasta tuhottaisiin vaikka 2 miljardia ihmistä, niin millaiset päästövähennykset olisikaan. Pakkanen tulisi jo heinäkuussa Suomeen.



Onko kukaan ottanut tätä vakavasti? Kun kaikenlaista hiihtäjää on maapallolla ja nämä hiihtäjät tuppaavat lisääntymään koko ajan.

Esim. kehitysmaiden ihmiset voisi tuhota kokonaan. Silloin ei hävitettäisi sivistynyttä länsimaalaista ihmistä.

Jos kerran ilmastonmuutos on lähtölaskentaa ihmiskunnalle, erittäin radikaaleihin toimihin pitäisi ryhtyä. Ihmiskunnan jatkon strategia on varmasti olemassa, jos ollaan joskus selkä seinää vasten.

Kun kerran ihmisharvennuspuheet ovat poissa vaihtoehdoista, ei tilanne voi olla ylitsepääsemättömän vakava. Epäilen, että se on vihreän vasemmistohörhöilyn aikaansaannosta. Tuskin tutkijoilla on poliittisesti riippumatonta kantaa.

On pikkusen muoti-ilmiö hakea ääniä ilmaston muutoksen kustannuksella . Laivat , lentokoneet yhä suurin päästöjen päästäjä liikenteessä . Pitäiskö pikkuhiljaa muuttaa teknologiaa kun se on mahdollista .

On pikkusen muoti-ilmiö hakea ääniä ilmaston muutoksen kustannuksella . Laivat , lentokoneet yhä suurin päästöjen päästäjä liikenteessä . Pitäiskö pikkuhiljaa muuttaa teknologiaa kun se on mahdollista .

Laivojen hiilidioksipäästöt ovat isoja. Mutta tavaraa kulkee pitkiä matkoja kuorma-autoa edullisemmin. Tavarankuljetus maapallon ympäri tuottaa paljon sauhua.

CO2-päästöt kuljetettua tavaratonnikilometriä kohti:

Kuorma-auto: 50g
Rahtialus, kantavuus 2000-8000 tonnia: 21g
Rahtialus, kantavuus yli 8000 tonnia: 15g
Lentorahti, 1200km lennon aikana per kilometri keskimäärin: 540g

-SS-

Jos tavoitteena on mahdollisimman suuri päästöjen leikkaaminen, niin kannattaa pyrkiä harjoittamaan sellaista politiikkaa, joka johtaa laskusuhdanteeseen ja syvään lamaan.
Lama ja suurtyöttömyys vähentää kaikkein tehokkaimmin päästöjä, sillä se vähentää kulutusta ja tuotantoa.

Se, joka aiheuttaa kunnon laman Kiinaan, pitäisi kai palkita. Ykkösehdokkaita ?

Pöpilä ajaa ainakin Suomen lamaan.