Miten kestävä on 4-veto tekniikka avd ja CX 70 malleissa?

Miten kestävä on 4-veto tekniikka avd ja CX 70 malleissa?

Visco tekniikkaan perustuvat kestää varmaan, kun ne ei paikaltaan lähtien vedä takapyörillään ollenkaan

Jos on mäkilähtö 2 tn painoa kärryssä ja tie jäässä ei taida saada kuormaa liikkeelle?

Jos on mäkilähtö 2 tn painoa kärryssä ja tie jäässä ei taida saada kuormaa liikkeelle?

Jos itsensä saa Se ei paikaltaan auta yhtään! Haldex systeemit sitten erikseen, niistä en tiedä. Toimii ne viscot Volkkarilla, se on varmaan valmistajan näkemys täytöksestä tms.

Eikö Volvossa hajoa suunnilleen kaikki aina tasaisesti 200tkm välein. Siinä mielessä hyvin suunniteltu. Itse ostaisin 300tkm ajetun. Suurin osa koriahan on alumiinia tai muuta veneenrakennusmateriaalia. Takaluukku on sulatettuja trabantteja.

Eikö Volvossa hajoa suunnilleen kaikki aina tasaisesti 200tkm välein. Siinä mielessä hyvin suunniteltu. Itse ostaisin 300tkm ajetun. Suurin osa koriahan on alumiinia tai muuta veneenrakennusmateriaalia. Takaluukku on sulatettuja trabantteja.

Koiranluut pallonivelet.... muuta?

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 13.12.18 - klo:14:58

Eikö Volvossa hajoa suunnilleen kaikki aina tasaisesti 200tkm välein. Siinä mielessä hyvin suunniteltu. Itse ostaisin 300tkm ajetun. Suurin osa koriahan on alumiinia tai muuta veneenrakennusmateriaalia. Takaluukku on sulatettuja trabantteja.

Koiranluut pallonivelet.... muuta?

Motori käy ylhensä viielä pytylä...    🎅

Niin se 5 pyttynen kivasti säkättää 😂

Lainaus käyttäjältä: Solifer1 - 13.12.18 - klo:18:01

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 13.12.18 - klo:14:58

Eikö Volvossa hajoa suunnilleen kaikki aina tasaisesti 200tkm välein. Siinä mielessä hyvin suunniteltu. Itse ostaisin 300tkm ajetun. Suurin osa koriahan on alumiinia tai muuta veneenrakennusmateriaalia. Takaluukku on sulatettuja trabantteja.

Koiranluut pallonivelet.... muuta?

Motori käy ylhensä viielä pytylä...    🎅

Ylhenzä

🎅🏿

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 13.12.18 - klo:14:58

Eikö Volvossa hajoa suunnilleen kaikki aina tasaisesti 200tkm välein. Siinä mielessä hyvin suunniteltu. Itse ostaisin 300tkm ajetun. Suurin osa koriahan on alumiinia tai muuta veneenrakennusmateriaalia. Takaluukku on sulatettuja trabantteja.

Koiranluut pallonivelet.... muuta?

Ne koiranluut olivat heikko paikka. Sai uusia joka öljynvaihtoon. Kuintenkin halpa ja helppo. Minulla on ollut kaksi V70 volvoa joissa 200tkm kohdalla sai uusia koko alustan. Jousi poikki, iskarit vuotaa, nivelet kolisee, pyöränlaakerit huutaa. Itse konehan on aika luja joskin janoinen ja se tojotan sukua oleva automaattivaihteisto on toiminnaltaan hirveä, mutta kestää kuitenkin kohtuullisesti.

Miten kestävä on 4-veto tekniikka avd ja CX 70 malleissa?

Se viskonelikko oli varsin lapsellinen viritys ja haldexeihinkin saattaa enempi ajettuna tulla ihan kulumavikaa. Mm. Pumppua pyörittävä sähkömoottori ei ole ikuinen. Toki osia saa ja ainakin vagineet saa niillä kuntoon, en usko että volga siinämielessä eroaa.

menkääs autopalstalle siitälänkyttään, ei täälä tarvi tollasta autopaskaa jauhaa.

menkääs autopalstalle siitälänkyttään, ei täälä tarvi tollasta autopaskaa jauhaa.

Ei ole pakko tätä ketjua klikata 😂🤣

Lainaus käyttäjältä: Dr.Who - 14.12.18 - klo:12:22

menkääs autopalstalle siitälänkyttään, ei täälä tarvi tollasta autopaskaa jauhaa.

Ei ole pakko tätä ketjua klikata 😂🤣

Vinkukoon ylläpidolle Dr.Who. Lähempänä V70 on traktoria kuin Dr.Whon jutut asiaa

Miksei täälläkin vois olla auto osasto,jonne vois kirjata vaikka omasta autostaan huomioita, kehua ,moittia ??  Solifer